Foto: Heconomía |
El programa incluye once líneas de actuación en zonas de interés turístico y ambiental en los ámbitos normativo, financiero, tecnológico y de fomento |
El proyecto europeo Garveland culmina con la publicación de su Plan de Acción Integral de Impulso al Vehículo Eléctrico en la zona de Algarve y Andalucía (PIVEA+), un documento estratégico donde se realiza un diagnóstico de la movili- dad eléctrica a ambos lados de la frontera que incluye líneas de actuación multidisciplinares a corto y medio plazo. Es la última acción de este proyecto, li - derado por la Agencia Andaluza de la Energía, entidad adscrita a la Consejería de Hacienda, Industria y Energía, cuyo objetivo ha sido impulsar la movilidad eléctrica en zonas luso andaluzas de interés turístico y ambiental y que ha llegado a su fin tras dos años de trabajo. Garveland, enmarcado en el programa POCTEP de colaboración España-Portugal y con un presupuesto global de 322.000 euros, ha establecido una red de comu- nicación y colaboración con agentes del sector de la movilidad eficiente de las dos regiones que ha permitido conocer e identificar las necesidades y carencias en este ámbito y proponer medidas concretas realizables bajo las competencias de cada uno de los socios del proyecto para superarlas o eliminarlas (junto a la Agencia, participan en este proyecto la Federación Andaluza de Municipios y Provincias, FAMP; la Agencia Regional de Energía y Medioambiente de Algarve, AREAL; y la Asociación Portuguesa del Vehículo Eléctrico, APVE). Así, el PIVEA+ nace con once medidas que tratan de dar respuesta a barreras y necesidades planteadas en materia normativa, financiera, tecnológica y de fomento de la movilidad eléctrica, algunas de las cuales ya se han puesto en marcha y otras están en fase de desarrollo. Precios de los vehículos y puntos de recarga Otros puntos importantes para el sector que se esperan desarrollar en los próximos meses son el asesoramiento en movilidad eléctrica y una mayor información para los usuarios, empresas y administraciones mediante la creación de un espacio virtual informativo que dé respuesta a cuestiones como cuál es el procedimiento de instalación de un punto de carga, el coste de la energía, el mantenimiento del vehí- culo, la oferta tecnológica e incluso un simulador de modelos de negocio para emp- resas interesadas en desarrollar infraestructura de recarga; o la creación de un gru - po de trabajo público-privado e interdisciplinar para la mejora de los procedimientos técnicos y administrativos en movilidad eléctrica. Modelo de ordenanza municipal y mapa GIS Estas ordenanzas se han incluido en los planes de movilidad urbana realizados en los municipios de Isla Cristina, Aracena y Aguilar de la Frontera en Andalucía y Lou- le, Silves y Castro Marim, en el Algarve, los cuales se localizan en la página web del proyecto, donde también se encuentran los cuatro planes de movilidad eléctrica llevados a cabo en espacios protegidos: Parque Natural Bahía de Cádiz, Parque Natural Sierra Norte de Sevilla, Parque Natural da Ria Formosa y Reserva Natural do Sapal de Castro Marim e Vila Real de Santo António. Herramienta GIS gratuita de itinerarios verdes El mapa GIS informa sobre cada uno de los puntos de recarga eléctrica donde el viajero puede repostar a lo largo del recorrido. Permite también la descarga de fi- chas de texto y enlaces que describen los puntos de interés turístico de la ruta elegida. La aplicación ofrece también la posibilidad de proponer un origen y un destino calculando la ruta entre dichos puntos e indicando la infraestructura de recarga dis- ponible, así como las emisiones de CO2 evitadas en el trayecto con vehículo eléc- trico.
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